1.主要经历：

2019-08至今，学院，hg8868皇冠官方登录平台，副教授

2014-09至2019-07，山东大学，系统工程专业，博士

2002-09至2005-07，山东科技大学，计算机软件与理论，硕士

2.主讲课程：

《数据结构与算法分析》、《交通信息数据库》

3.主要科研工作:

（1）山东省自然科学基金，面上项目，ZR2018FM027，城市道路交通系统的分层多粒度模型构建与优化控制策略研究，2018-06至2021-06，12万，在研，主要参与者；

（2）山东省教育厅，山东省高等学校科研计划项目，J17KB181，大数据框架下基于多源信息融合的交通自组织分区协同控制策略研究，2017-06至2019-06，自筹，已结题，主持；

（3）国家自然科学基金，青年科学基金项目，61501284，基于故障注入和指标模型的工业无线传感器网络可靠性测试与评估方法研究，2015-12至2018-12，22.2万，已结题，主要参与者；

（4）山东省自然科学基金，面上项目，ZR2014FM022，大规模车路通信网络的三层数据传输体系构建与路由协议研究，2014-09至2017-09，16万，已结题，主要参与者；

（6）Shenxue Hao, Licai Yang, Li Ding, Yajuan Guo; Distributed Cooperative Backpressure-based Traffic Light Control Method, Journal of Advanced Transportation, 2019, 2019. (SCI)

（7） Shenxue Hao, Licai Yang; Traffic Network Modeling and Extended Max-pressure Traffic Control Strategy Based on Granular Computing Theory, Mathematical Problems in Engineering, 2019, 2019. (SCI)

（8）Shenxue Hao, Licai Yang, Yunfeng Shi; Real-time Data-driven Trajectory Reconstruction Based on Rough Set Theory, Advances in transportation studies, 2018,44:119-132. (EI)

（9） Shenxue Hao, Licai Yang, Yunfeng Shi; Data-driven Car-following Model Based on Rough Set Theory, IET Intelligent Transport Systems, 2018, 12(1):49-57. (SCI)