张立东，男，1979年生，山东蒙阴人，工学博士，毕业于山东大学控制科学与工程学院。主讲《车站信号自动控制》、《铁道概论》、《面向对象程序设计》、《车联网技术》等课程。从事智能交通领域相关研究工作十余年，发表论文二十篇，其中SCI/EI检索15篇，授权发明专利1项，实用新型专利4项，擅长交通信号控制算法、交通流理论建模、系统集成与软硬件开发等工作。

目前从事科学研究工作（近5年）：

网联环境交通流系统建模与分析、新一代智能交通系统

代表性科研项目：

2018.1-2021.12，城市交通流额外排放的成因机理、理论建模与优化控制研究，61773243，国家自然科学基金面上项目，第2位。

2019.5-2019.7, 车载多信息融合道路交通状态判别系统开发，横向课题，主持。

2019.4-2019.10，阳谷县2019年度县乡道智能交通安全系统建设规划设计项目，横向课题，主持。

2019.9-2020.6， 山东省公安厅交通警察总队道路交通事故社会救助基金管理咨询服务项目，横向课题，主持。

代表性论文：

[1]张立东.Railway signal interlocking simulation system, ICCCV2019International Conference on Control and Computer Vision, 2019.

[2] 张立东(#)，最优速度模型交通流碳排放建模与仿真，中国科技论文，2015，（19）：2287-2290。

[3] Zhang Li-dong，Zhu Wen-xing，Delay-feedback control strategy for reducing CO2 emission of traffic flow system，Physica A: Statistical Mechanics and Its Applications，2015，428（12）：481-492。

[4] 张立东(#)，朱文兴，阮久宏，交通溢流智能协调控制算法，系统工程，2014，（12）：140-144。

[5] 张立东(#)，张远，张萌萌，朱文兴，OV模型交通流阻尼特性研究，交通运输系统工程与信息，2014，（05）：209-215。

[6] Zhang Li-Dong ，Zhu Wen-Xing ，Liu Jian-lei，Proportional-differential effects in traffic car-following model system，Physica A: StatisticalMechanics and Its Applications，2014，406：89-99。

[7] 张立东(#)，贾磊，朱文兴，改进的OVM交通流模型及数值模拟研究，计算机工程，2012，（16）：161-163+166。

[8] 张立东(#)，贾磊，朱文兴，弯道交通流跟驰建模与稳定性分析，Acta Physica Sinica: Statistical Mechanics and Its Applications，2012，（07）：246-251。

专利：

[1]张立东，自动闭塞继电器电路实验装置，2015.11.18，中国，ZL 2015 2 0536105.9 （实用新型专利）

[2]张立东等，车载单体道路交通状态判别装置与方法，2016.2.14，中国，ZL 201410404974.6。（发明专利）

获奖：

山东省科技进步一等奖（第11位）1项

山东省科技进步三等奖（第五位）1项

山东省公安科技进步一等奖（第10位）1项

济南市科技进步三等奖（第六位）1项。